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Carburos Metálicos comercializa de forma estandarizada una línea de refrigerantes completa que significa una solución definitiva para instalaciones nuevas y existentes. Además podemos suministrar cualquier otro refrigerante que precise, bien sea puro o mezcla.



Producto puro. Alternativo para aplicaciones de muy baja temperatura propias del R-13 y R-503. Como lubricante utiliza aceite alquibencénico o polioléster.


Es un producto puro, alternativo para todas las aplicaciones propias del refrigerante tradicional R-12:

  • Aire acondicionado para la industria de automoción (automóviles, autocares).
  • Frío comercial en baja potencia y media-alta temperatura
  • Aire acondicionado en equipos centrífugos.

Como lubricante compatible para este producto se utiliza aceite tipo éster, por lo que requiere retrofit en instalaciones existentes de R-12.


Mezcla de productos puros (R-143A, R-125, R-134A), que tiene un comportamiento casi azeotrópico. Es un refrigerante alternativo de las aplicaciones del R-502 y R-22 de media-baja temperatura. Como lubricante utiliza aceite tipo éster, por lo que requiere retrofit en instalaciones existentes de R-502.


Mezcla de productos puros (R-32, R-125, R-134A), que tiene un comportamiento casi azeotrópico. Alternativo de las aplicaciones propias del R-22, principalmente:

  • Bomba de calor
  • Aire acondicionado doméstico
  • Aire acondicionado comercial

Como lubricante utiliza aceite tipo éster, por lo que requiere retrofit en instalaciones existentes
de R-22.

Mezcla de productos puros (R-32 y R-125). Sustituto al R-22 en equipos nuevos, posee un buen COP aunque trabaja a altas presiones (mayor 25 bars).



Mezcla de productos puros (R-218/134A/R-600) con comportamiento casi azeotrópico. Sustituto para el R-12 en aire acondicionado para la industria de automoción. Es compatible con el aceite mineral (Drop In).



Azeotropo formado por la combinación de los productos R-125 y R-134A al 50%. Sustituto del R-502 en todas sus aplicaciones, también cubre una parte de las del R-22. Como lubricante utiliza aceite tipo éster, por lo que requiere retrofit en instalaciones existentes de R-502. Por tratarse de un producto azeotrópico, el usuario puede darle el mismo trato que el R-502.

 

R-134a R-413A R-407C R-23 R-404A R-410A R-507
Fórmula CH2-F-CF3 R-218/134A/600a R-32/125/134a CHF3 R-243A/125/134a R-32/125 R-143a/125
Alternativo A: R-12 (R-22) R-12 R-22 R-13 R-502 (R-22) R-22 R-502 (R-22)
Aplicación (1) HHHM (L) HM HM XL ML HM ML
ODP R11=1,0 0 0 0 0 0 0 0
GWP (100a) CO2 1300 - 1610 11700 3750 1730 3800
Inflamabilidad No No No No No No No
Toxicidad AEL (TLV) (ppm) 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000
Temperatura Ebullición (ºC) -26 -35 -44 -82 -47 -52 -47
Temperatura GLIDE a 1 bar (ºC) 0 6,9 7,3 0 0,7 0,2 0
Temperatura Crítica (ºC) 101 101 88 26,3 73 72 71
Temp. Condens. a 26 bar (abs) (ºC) 80 7,85 60 2 55 42 54
Capacidad de refrigeración R-12=100 (2) 97 (M) 105 102 (L) - 99 - 103 (L)
C.O.P (%) 103 100 100 - 98 - 98
Temp. Descarga del gas (ºC) (2) +8 -9 -8 - -8 - -10
Lubricante (3) E M MA A (E) E E E E E

  1. HH extra alta temperatura  H alta temperatura  M media temperatura  L baja temperatura  XL extra baja temperatura
  2. Letras referidas a las siguientes condiciones de trabajo: H alta temperatura (+7/55ºC)   L baja
    temperatura (-35/40ºC)
  3. M aceite mineral  MA aceite mineral + alquil bencénico  A alquil bencenico  E ester

ODP Ozone Depletron Potential (destrucción capa ozono)
GWP Global Warting Potential (efecto invernadero a 100 años)
C.O.P. Coefficient of Performance


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